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3D打印汽车面世这么久了,你对它还有误解?

2019/11/29 09:09   |    阅读量:1098   |    来自: 深圳国际增材制造技术展

【导语】 3D打印技术于上世纪80年代首次面世时,还只是一个非商业化的技术,很少有人能够预想到3D打印具有在全球范围掀起商业变革的潜力。到2018年,它便已拥有93亿美金的市值,预计到2020年,全球增材制造的市值会超过200亿美金。同时,它在技术层面的发展一样迅速,包括航空航天、汽车、医疗、模具甚至化妆品在内的诸多行业都因零部件生产进度更快、成本更低而受益良多。

3D打印技术于上世纪80年代首次面世时,还只是一个非商业化的技术,很少有人能够预想到3D打印具有在全球范围掀起商业变革的潜力。到2018年,它便已拥有93亿美金的市值,预计到2020年,全球增材制造的市值会超过200亿美金。

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同时,它在技术层面的发展一样迅速,包括航空航天、汽车、医疗、模具甚至化妆品在内的诸多行业都因零部件生产进度更快、成本更低而受益良多。

让我们把目光聚焦在汽车制造,来看看这款2018年面世量产的3D打印汽车。

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3D打印电动汽车——LSEV

据了解,此车价格约7500美元(约人民币5万元),最高时速约69公里/小时,续航里程150公里。

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除了底盘、座椅和挡风玻璃之外,汽车的所有可见部分均由Polymaker材料通过3D打印制成,汽车中的塑料零件和部件数量从2000多种减少到57,整车重量仅为450千克

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同时,与传统的生产系统相比,这种可将投资成本降低70%以上。通常汽车模型研发需要3-5年,而3D打印汽车只需3-12个月即可完成设计。

 

大家心动了吗?我钱包都准备掏出来了……

无可奈何买不到,小编还是老老实实带领大家消除对3D打印的5种常见误解吧!

 

误区1:增材制造适合所有企业

如今,3D打印技术在专业工业应用中得到了蓬勃发展,并已实现制造工艺的变革,可生产轻量化、定制化的单个零部件。但是,企业仍需要考虑到诸多要素,例如成本、设计、交付周期和3D打印技术对制造工艺的影响等。对

于采用传统工艺制造的部件和3D打印部件,应该解决组装方面的兼容性问题。

 

误区2:增材制造仅适用于原型制作

快速原型制作是3D打印技术最早的应用之一,如今仍广泛使用,但不是“仅适用”哦!

除了原型制作,增材制造在研发领域中尤为实用,研发过程中可以对与成品具有相同材料属性的原型执行测试。该技术作为一种无工具化工艺,可使更改变得尤为方便快捷,并能够以最低的额外成本完成。

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汽车后视镜(来源于网路)

误解3:增材制造十分昂贵

贵不贵,是要看情况的。

传统方法通常依赖于制模,就价格和时间而言,其成本可能很高,对于“单件生产”而言该情况尤其突出。3D打印技术通过消除对模具的需求扭转了这一局面,从而为小批量制造定制化产品创了广泛的可能性。

 

误解4:增材制造没有设计限制,“可以无限复杂”

根本没有这种事好吗!3D打印技术制造当然会有设计限制呀!

虽然,与目前传统制造技术所面临的限制相比,3D打印技术仍可对设计提供极高的自由度,可以实现诸多过去无法制造的应用。但是,这些限制的“跨越”,都是3D打印技术设计师充分了解3D打印技术的可行性和局限性的成果啊!

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3D设计——博泰三维

误解5:增材制造仅适用于无需组装的小型部件

错错错,这世间真的存在打印大型零部件的设备!

例如,EOS P 770可生产成型空间体积超过150升(700 x 380 x580mm)的塑料件,EOS M 400-4则可生产成型空间体积最高达64升的高质量金属零部件。

关于是否需要组装,应该探讨的问题是“组装是否有必要,而非能不能组装”。毕竟,3D打印技术可以制造不需要组装的零部件,这样做的目的通常是为了使零部件更轻便或降低组装成本。

 

3D打印技术拓展了制造的可能性,让制造商能够创造出曾经无法实现的产品,但它并不会取代所有传统制造技术。

 

从最初的原型件制造,到模具制造,再到当前最终零件的直接增材制造,这些跨越式的发展,不仅仅来自于技术本身的进步与创新,也得益于技术人员对应用市场的不断开拓,以及上下游支撑技术及产业的成熟与完善。

 

*本文整理自三迪时空聚焦3D打印公众号及网络

 

网络资讯不够用?快来ITES深圳工业展吧~在展会现场即可与各大知名3D打印展商面对面沟通,高效精准消除误解!

 

ITES深圳工业展旗下深圳国际增材制造技术展览会通过打造集3D扫描、3D打印设备、材料、软件、服务于一体的展示、交流平台,推动3D打印由原型向生产转型,落地制造业,获得更广大的市场空间。

目前,ITES已聚集汉邦科技、天远三维、思看科技、OPM&立模、德科精密、形优三维、博泰三维等代表性企业,期待更多3D打印企业的加入!

本次仅重点推介四家代表展商:

广东汉邦激光科技有限公司

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汽车/摩托车零部件制造

汉邦科技专注金属(SLM)3D打印装备的研发、生产、销售及应用技术,为航空航天、医疗齿科、骨科、模具、汽车等领域的客户提供高品质、全方位的3D打印解决方案。自2007年创始团队正式进入金属3D打印行业,目前已获得一百多项技术专利及二十余项软件著作权。

 

北京天远三维科技股份有限公司

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左:FreeScan Trak天远无线跟踪式激光扫描系统

右:FreeScan X7激光手持三维扫描仪

天远三维专业从事3D机器视觉检测解决方案的提供,天远三维集合三维数字化、机器视觉、模式识别、光机电一体化等多项高新技术之大成。产品广泛应用于汽车、航天航空、新能源等。

 

杭州思看科技有限公司

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左:KSCAN、中:iReal 2s、右:PRINCE

思看科技主要从事智能视觉检测设备的研发、生产和销售,是目前行业内最专业的三维数字化设备供应商之一。公司的研发团队由美国海归博士领衔,并与欧洲知名光学计量企业挪威迈卓诺(Metronor)成立联合研发中心,开发出一系列具有自主知识产权、国内外领先的3D数字化设备,包括手持式激光三维扫描仪、跟踪式三维扫描仪和全局摄影测量系统等。

 

东莞市博泰三维科技有限公司

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博泰三维是一家专注于三维应用及研发的国家高新技术企业,是韩国Solutionix、德国EnvisionTEC的中国区域正式授权一级代理商。公司销售的工业级专业3D打印机、高精度蓝光3D扫描仪是产品开发设计以及生产的尖端利器,并提供红蜡3D打印及各种3D产品打印服务、蓝光3D扫描服务、3D工业设计等工程加工服务。

 

2020.3.30-4.2 •深圳国际会展中心(宝安新馆),期待您的参与!

 

长按二维码添加群主微信

即可加入ITES 3D打印交流群

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(请备注:3D打印市场)

 

参展及参观请联系

余先生

座机:0755-82039129

手机:13026607929(同微信)

邮箱:yujingfeng@simmtime.com


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